據中國之聲《新聞縱橫》8時10分報道，近日有消息稱，中國計劃投入巨資開發俄羅斯西伯利亞鐵礦，以減少對澳大利亞和巴西進口鐵礦石的過度依賴。

    在三大巨頭方面，全球最大的鐵礦石供應商必和必拓計劃，從下個月開始要求購買方用現貨價格進行交易，取代目前使用的季度合約。面對三大礦的"嬗變"以及季度價格與現貨價格倒掛的局面，已經不堪重負的中國鋼企能否借道西伯利亞、擺脫漲價桎梏呢？我們連線北京科技大學冶金學院教授許中波

    主持人：許教授早上好。據了解，西伯利亞基姆坎鐵礦蘊藏的鐵礦石可能多達數十億噸，可以制造十幾億輛汽車。一旦完成，計劃通過鐵路向中國運送西伯利亞鐵礦石。在您看來，西伯利亞鐵礦石能不能解中國鋼企之渴呢？

    許中波：目前的話，在三年之內像新項目開礦需要五年以上，三年之內解決不了壟斷的局面，但是將來的話還是好，因為俄羅斯是一個礦產資源大國，中國早點要搞到這個項目就好了。

    主持人：遠景還是很樂觀的是吧？

    許中波：對。

    主持人：寶鋼掌門人徐樂江近日表示，三季度將是今年鋼鐵業最困難的時期。您覺得中國鋼企接受現貨價的可能性有多大，后市的鐵礦石價格走勢如何？

    許中波：沒錯，三季度鋼材的價格在大幅下降，但是三大巨頭對鐵礦石的價格在二季度基礎上提價30%，他們是特別蠻橫無理，不接受也得接受，中國鋼廠只能被迫接受，唯一的辦法就是我們減少產量，減少采購量。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠m.cars-guide.cn）刊載的“中國擬開發西伯利亞鐵礦”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家